截至2026年11月

深圳5条重点高速建设均有明确新进展

覆盖东部跨区、西部扩容、跨市通勤

等核心场景

多条线路已进入攻坚阶段

广深高速（京港澳高速）深圳段改扩建

✅广深高速（京港澳高速）

大湾区"黄金走廊"分两段差异化改造，这条连接广州、东莞、深圳到香港的核心通道，长期承受着日均超60万辆的饱和车流。现在分两段同步推进改扩建：

深圳段

1️⃣长度：全长 47.07公里

2️⃣总投资：214.33亿元

3️⃣计划时间：2026年9月开工，工期 66个月

4️⃣扩建后车道：核心段拓宽至 双向10车道，市区段受用地限制保留6车道，配套 智慧扩容系统

5️⃣线路走向：起于松岗南枢纽，止于新桥互通

6️⃣设计速度：100km/h

机荷高速改扩建

✅机荷高速：国内首个双层16车道超级高速

地面层+立体层，上下两层同时跑车，机荷高速改扩建工程采用"地面层+立体层"的立体复合通道模式，是国内首个双层超级高速。

核心参数

线路走向：西起 广深高速鹤洲立交，东接 深汕西高速

途经区域：宝安区、龙华区、龙岗区

线路长度：全长约 41.4公里

地面层车道：保留原 双向6车道

立体层车道：新增 双向8至10车道

合计车道：双向16车道

设计时速：100公里/小时

工期：5年，预计 2028年完工

东部过境高速

图源：深圳政府在线

️最新信息

2026年10月，深圳市规划和自然资源局正式公示东部过境快速完善工程（坪山段）总平面图，线路施工全面提速。

️项目核心参数

线路全长32.2公里，串联莲塘口岸、罗湖、龙岗、坪山，终点接入金钱坳立交。

⏱️通车后通勤变化

（1）坪山到莲塘口岸的通行时间将压缩至‌30分钟‌，较当前路线缩短10分钟，实现坪山与深港跨境口岸的快速直连。

（2）可直接分流水官高速的跨区通勤车流，从源头缓解水官高速长期拥堵的通行压力。

（3）坪山接入深圳东部高快速路网核心体系，进一步完善坪山“三横四纵”对外交通格局。

⏱️开通时间

6月，深圳市交通运输局龙岗管理局局长李森在《民心桥》节目中表示，针对水官高速免费后拥堵治理中明确提到待明年（2027年）东部过境快速全面通车，分流大量跨区通勤车流，从源头减轻水官通行压力。

惠坪高速

惠坪高速项目规划示意图。（图源：惠州市交通运输局）

️最新信息

广东交通近期消息：目前，惠州段5个标段均已陆续开工，其中二标段承担多项控制性工程，是全线施工推进的关键节点。目前的进展：全线桩基施工已完成超40%。

️线路情况

深圳与惠州的直连跨市通道，全长约31.1公里，双向8车道，设计时速100公里。

⏱️通车目标

力争2028年底建成，通车后将形成深惠东部第二高速通勤通道。

深圳外环高速公路三期

图源：深圳交通

️最新信息

关键节点：田头山隧道斜井与右线已贯通，进入大拱段施工；青松东路高架首片预制箱梁完成架设。

建设路线

深圳外环高速公路为东西走向，西起广深沿江高速公路，连接宝安区、光明区、龙华区、东莞市、龙岗区、坪山区、大鹏新区，终点接坪西路

建设标准

全长约 94 km，其中深圳段约 77 km（分三期实施）。 全线采用双向6车道高速公路标准建设，设计速度为 80-100km/h。

⏱️通车目标

预计2028年底前建成，将补上深圳东部高速路网最后一段缺口。