一脚油门下去，钱包先瘦两圈——德上高速通车仨月，德州老司机集体在服务区骂娘：U形大弯把30分钟硬抻成90分钟，菏泽方向愣是绕出“省内小环线”，油费过路费双杀，比走老省道还贵20块。

我上周亲自跑了一趟，从德州北口上，导航显示“全程128公里”，表显跑到168公里才看见菏泽界牌。最离谱的是德城区被整条高速“完美避开”，像给市区扎了条止血带，车是嗖嗖从外围飞，城里该堵还是堵。朋友住德城区，去郓城喝喜酒，干脆先南下20公里上高速，再北上30公里调头，一来一回多烧半箱油，直呼“这高速是给隔壁菏泽修的嫁妆”。

收费站小姐姐笑得甜，扫码声音啪啪响。货车王师傅把微信余额亮给我：跑安徽段，隧道连环套，限速80、60、40跳房子，一脚刹车就是一块多过路费。他拉一车西瓜从商丘回德州，过路费烧掉340，西瓜烂掉半筐，算下来比不走高速还亏八十。限速牌忽高忽低，导航来不及报，跟车太近怕追尾，离远点又被加塞，精神绷成弓弦。

更魔幻的是德郓高速，名字挂着“德州”，出口离主城区十几公里，晚上十点黑灯瞎火，打车软件直接显示“附近暂无车辆”。市区人想去济南，宁愿挤高铁，也不愿开车去高速口“报到”。农村路倒是白了、宽了，可大货车不让进，村村通变成“村村通小车”，西瓜蔬菜照样烂在地头。

说白了，德州段这一刀U形弯，砍的是司机时间，补的是菏泽枢纽，红利外送，成本本地掏。高速命名好听，通车数据漂亮，真正天天跑的只有大货车和外地牌照。等哪天菏泽靠这条高速拉来物流园、工业园，德州大概还在原地转圈——油费、过路费、时间成本，一分不少。

高速不高速，得看钱包和时钟认不认。路可以绕，成本不会说谎：当本地人宁愿走省道、挤高铁，一条“战略通道”就已经输了。