近日，杭州一批交通工程迎来新进展：杭州都市区中环104国道杭州河庄至衙前段工程全面开工，320国道余杭华坞至富阳高桥段工程余杭段骆家岭隧道正式进场施工，建德市大洋作业区工程（一期工程）施工图设计通过审查。一起来看！

104国道杭州河庄至衙前段工程全面开工

5月16日上午，随着104国道杭州河庄至衙前段工程第TJ02标首桩、第TJ01标二工区首桩顺利开钻，标志着该项目正式全面进入施工阶段。

此次开钻的第TJ02标首桩设计桩径1.8米、桩长71.5米，采用C30水下混凝土浇筑；第TJ01标二工区首桩桩径1.8米，承台高2.8米，设计孔深74.084米。

104国道杭州河庄至衙前段工程是杭州都市区中环东段的重要组成部分，项目起于钱塘区河庄街道，向南经萧山区南阳街道、红山农场、瓜沥镇，终于杭州绍兴交界处，与104国道绍兴段顺接。路线全长约22.8公里（其中钱塘区4.7公里、萧山区18.1公里），按一级公路技术标准设计建设，采用“高架桥+地面道路”双层型式，沿线设置互通式立交6处、南阳停车区一处，瓜沥养护工区一处，高架桥设计速度80公里/小时，地面道路设计速度60公里/小时。

项目分两阶段实施。一阶段路线长约13.89公里，含钱塘区段及萧山区前半段，于2023年12月“以点带面、全面开工”。二阶段全长8.91公里，分为两个标段实施，第TJ01标包含新建主线高架桥和地面道路3.61公里、新建坎山互通一处；第TJ02标包含新建主线桥梁4.852公里和地面道路5.228公里、新建衙前互通一处。二阶段于2025年3月18日首桩开钻，此次第TJ02标首桩和第TJ01标二工区首桩开钻后，104国道工程已实现全面开工。

320国道余杭华坞至富阳高桥段工程余杭段骆家岭隧道正式进场施工

近日，320国道余杭华坞至富阳高桥段工程余杭段骆家岭隧道正式进场施工。

320国道余杭华坞至富阳高桥段工程余杭段为两隧一桥工程，其中项目关键控制性工程——骆家岭隧道将以“双洞七公里”的雄姿穿山而过。

骆家岭隧道为分离式山岭隧道，左洞长3727米，右洞长3795米，隧道地质条件极为复杂，复杂地质占比高达82%，施工难度较大，堪称杭州西部交通建设的“地质博物馆”。

该隧道作为杭州都市区中环的重要组成部分，对于打通余杭与富阳间的交通大动脉、畅通经济大循环具有极其重要的意义。

建德市大洋作业区工程（一期工程）施工图设计通过审查

近日，建德市大洋作业区工程（一期工程）施工图设计通过审查，为项目的开工打下坚实基础。

项目位于建德市大洋镇大洋村，钱塘江航道兰江段右岸，三江交叉口上游约7公里处，陆路可依托洋突线、白章线、杭新景高速；水路依托于钱塘江航道。本次一期工程共新建6个500吨级泊位，采用顺岸式布置，泊位总长为416m，主要用于散货装船作业，后方陆域设置生产辅助建筑、道路等设施。码头设计年吞吐量约760万吨，设计年通过能力约792万吨。

本项目规划建成以大宗散货、件杂货为主要货种的公用作业区，主要服务建德市及大洋镇工业园区，为腹地内工业企业等所需原材料和产成品提供运输服务。项目是落实“交通强国”“港航强省”战略的重要举措，旨在充分利用航运条件，把大洋作业区打造为建德市的重要港口、对外物资交流的重要口岸和城市建设的重要依托，对建德市深度融入杭州都市区建设，加强长三角区域的市场共构和产业对接合作等具有重要意义。