沪渝蓉（北沿江）高铁跨芒稻河斜拉桥顺利合龙，为后续无砟轨道施工奠定坚实基础。
北沿江高铁跨芒稻河斜拉桥位于扬州市，全长522.3米，桥面宽14.5米，总体设计为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，采用塔墩固结、塔梁分离的支承结构体系，主梁为预应力混凝土结构，桥塔采用钢筋混凝土结构。两塔柱横向外倾,斜拉索顺桥向采用竖琴索面布置，每个桥塔设置9对斜拉索。
跨芒稻河斜拉桥梁部采用挂篮悬臂浇筑施工，悬浇段与斜拉索安装交替进行，作业空间小、挂篮设计要求精度高、线形控制难度大。墩台、梁部及塔柱大体积混凝土施工温度控制、外观质量控制难度大。项目团队针对斜拉桥的结构特点和施工环境，不断优化施工方案，积极开展技术革新，引入多项智能化装备，确保大桥顺利合龙。
