、彩色透水沥青路面工程施工方法及措施

1、 施工工艺流程

施工准备     测量定位原路面整修    填缝及路面清理    铺贴自粘式APP防水卷材及玻璃纤维格栅     路面清理、喷透层油     铺设粗粒沥青砼      铺设细粒式沥青砼      竣工验收

2、主要施工措施

（1）施工安排

    道路砼基层完工后时间较长，表面过分干燥且污染、尘土较多。由于道路施工期间处于冬季，一般不宜采用清水进行大面积冲洗的方式，砼面层不容易干燥，影响施工进度。我们计划采用人工清理、铲除污物及尘土，使用大功率手动式汽油鼓吹机吹除的方式。然后，铺贴0.5m宽自粘式APP防水卷材和1m宽玻纤格栅。在喷透层油前沿道路边缘铺贴塑料膜以保证道路侧边不受污染。

（2）施工工艺

厂拌沥青砼路面其施工工艺可分为：沥青透层和粘层施工、沥青混合料的拌制与运输、摊铺与碾压等。下面对各工艺叙述如下：

  A、沥青透层和粘层施工：

a、透层施工

透层宜紧接在水泥稳定碎石基层施工结束碾压成型表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下浇洒。透层沥青选用PA-2慢裂洒布型乳化沥青，透层沥青的用量应根据基层的种类通过试洒确定，对水泥稳定碎石基层，用量为0.7~1.5L/m2。如基层完工后时间较长，表面过分干燥，应对基层清扫，并在基层表面少量洒水湿润，等表面稍干后浇洒透层沥青。浇洒前应对路缘石、人工构造物进行保护，以防污染。透层沥青洒布后应不致流淌，要渗透入基层一定深度，并不得在表面形成油膜。在铺筑沥青面层前，若局部地方有多余的透层沥青，应予清除，有遗处则应用人工补洒。

b、粘层施工

待透层沥青晒干后，再用沥青洒布车进行粘层沥青(快裂的洒布型乳化沥青PC-3型)的浇洒，用量为0.3~0.6L/1000m2。撒布石屑后，用8t压路机静压2~3遍，当通行车辆时，应控制车速。在铺筑沥青面层前，如发现局部地方透层沥青剥落，应予修补，对多余的浮动石屑立即扫除。

如遇大风或即将降雨时，不得洒透层和粘层沥青。气温低于10℃

  B、沥青混和料的拌制与运输：

  a、生产的沥青混合料成品应及时运往施工现场。根据施工的具体位置和现场的实际情况，以及拌和能力、摊铺能力，混合料运距，所需混合料的种类和数量等，我司拟以10T以上的自卸汽车运送沥青混合料。

  b、对混合料进行检测其出厂温度与运到现场的温度，运料车在运料前车底板上均匀的涂上一层1：3的油水隔离剂，防止混合料粘到运输车辆底板上，拌合机向运料车放料时，运料车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的离析现象，同时运料车的运输能力较拌和能力和摊铺能力有所富余，摊铺机前方应有5辆以上运料车等候卸料。

  c、运输车必须使用蓬布覆盖，用以对混合料进行保温防雨和避免混合料受污染，对运到施工现场的混合料已发生冷却离析、结块或被雨淋湿以及在运料车辆卸料时滞留在车上的混合料都应废弃。

d、连续摊铺过程中，由于工程地理情况所限，采用2辆5吨的短驳运料车，将运输车的沥青砼原料，运输到施工地点，运料车应在摊铺机前10-30cm处停车，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空档，由摊铺机推动前行。对运至铺筑现场的沥青混合料的温度每车均要检测，并满足温度控制要求。

C、沥青混合料的摊铺

a、施工放样

   施工放样应在下基层准备好后进行，包括标高测定与平面控制。标高测定的目的是下基层表面高程与原设计高程相差的误差值，针对ABG423型沥青摊铺机具有自动找平装置的特点，在高程控制上采用基准线钢丝法。在边侧专门设置符合设计纵坡的参考弦线细钢丝，让传感器的触件沿弦线移动。

如下所示：细钢丝——立杆——标桩——张拉器

两立杆间距一般为5~10m，在弯道处的间距要短些。标桩是用于测定拉线的标高，敷设基准线时将其一端固定，另一端接于张拉器上。除按规定的纵坡保证各支点都有正确的标高位置外，还要注意其纵向的正确性，最好使每根立杆与路中心线相等，这样就兼作导向线。对敷设好的基准线必须复核其标高的正确性。

b、气候条件

沥青混合料的摊铺应避免在雨天进行。当路面积水或潮湿时，应暂停施工。对未经压实即遭受雨淋的沥青混合料应全部清除。

c、摊铺

  沥青路面摊铺时每个作业面采用两台ABG423双向并联单幅全断面施工，施工时两机纵向间距10~20 m左右组成联合作业梯队，横向保证相邻两幅的摊铺应有5~10cm宽度摊铺重叠。

首次摊铺时，先准备一块标准木板，宽度为20cm，长为摊铺机熨平板的长度，厚度为混合料的松铺厚度。将摊铺机熨平板坐在标准木板上并调整料位器，使厚薄指示灯熄灭，然后上料摊铺。每次摊铺结束时，应先关闭仰角。下次摊铺前应将前次摊铺的端部切掉，并在接缝处涂一层粘沥青，然后将熨平板坐在清好的端部，垫上松铺厚度的木板，然后调整料位器进行摊铺。沥青混合料应缓慢均匀连续的摊铺。在摊铺过程中不得随意变更速度或中途停顿，摊铺机螺旋送料器不停的转动，两侧应保持不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上下发生离析。

  沥青混合料的摊铺温度应控制在130~160℃的范围内，摊铺避免在雨天进行，气温下将到15℃应停止摊铺，在路面积水时应暂停施工。沥青混合料的摊铺速度控制在2-3m/min为宜，以使其摊铺用料量和拌和机的产量相适应，同时保证连续摊铺，摊铺机前至少应保证有5辆以上料车在等候卸料。

摊铺过程中，遇雨水口时采用加钢板覆盖，摊铺过后，立即由人工按标准休整，遇检查井时，可将搅刀、刮刀板提起，跨过井圈再铺。

由于采用机械拌合的混合料，因此不应用人工反复修理。人工找补或更换混合料应在现场主管指挥下进行。缺陷较严重时，应予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺，当属机械原因引起严重缺陷时，应立即停止摊铺。人工修补时，工人不宜站在热混合料层面上操作。

D、沥青砼路面碾压：

沥青混合料摊铺平整之后，由专人负责测量混合料温度以决定是否压实。开始碾压的温度，沥青混合料正常温度宜控制在125~145℃；碾压终了温度，沥青混合料不低于80℃。压实的目的是提高沥青混合料的强度，稳定性及抗疲劳特性。压实工作的主要内容包括碾压机械的选型与组合，碾压温度，速度，遍数，压实方式的确定。

碾压分处压、复压、终压三个阶段进行。

初压时，用轻型钢轮压路机碾压，碾压为350N/cm，初压的目的是使混合料得到初步稳定，碾压时压路机的驱动轮朝向摊铺方向进行碾压，最好使每次往返的轮迹完全重叠，待压路机退到已压实的路段后，再转向侧移，与相邻轮迹重叠1/3轮宽。有沥青混合料粘轮时，可洒少量水或加洗衣粉水，严禁洒柴油。

复压时，紧跟在初压后进行，采用15T重型的轮胎压路机4~6遍，相邻碾压带应重叠1/3~1/2的碾压轮宽度。复压的目的是使铺层迅速达到规定的压实度，是碾压过程中最重要的阶段，复压作业应本着“先边后中，先慢后快”的原则进行碾压到轮迹为止。

终压时，应紧接在复压后进行，可选用双轮钢筒式压路机，碾压不少于2遍，并无轮迹。终压的目的是消除路面表面的碾压轮迹和提高表层的密实度和平整度。碾压时压路机开进的方向应平行于路中心线，并由一侧路缘压向路中心。双轮压路机每次重叠30cm，轮胎式压路机亦应重叠碾压。

特别注意的是当天碾压的尚未冷却的沥青混合料面层上，不得停放任何机械设备或车辆，不得洒落矿料、油料等杂物。

E、沥青砼路面接缝施工

横缝应与路中线垂直。从接缝处起继续摊铺混合料前应用3m直尺检查端部平整度，当不符合要求时应予以铲除。摊铺时应调好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用三米直尺检查平整度，当不符合要求时，应趁混合料尚未冷却时立即处理。接缝时砼切割机切齐，铺筑前必须将缝边缘清扫干净，沿已切齐的缝边用热沥青混合料覆盖预热，覆盖层厚15cm，待接缝处变软之后，将所覆盖的沥青混合料清除，并洒少量粘层沥青换用新的热混合料摊铺，使压路机轮宽的10~20 cm置于新铺的沥青混合料上碾压，然后逐渐横移直到整个滚轮进入新铺层碾压，相邻两幅及上下层的接缝应错开1m以上，为保证压实质量应先静压，后振动碾压，充分将接缝压实紧密。

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