马路确实会因极端温度出现 “中暑” 和 “着凉” 的状况，而风途路面温度传感器正是监测这些状况、保障道路安全的设备。

马路的 “中暑” 与 “着凉”
夏季高温时，马路会出现 “中暑” 症状。沥青路面在阳光直射下，温度可达到 60℃以上，部分路段甚至超过 70℃。高温会让沥青材料软化，抗变形能力下降，经车辆碾压后容易形成纵向车辙，局部还会出现鼓包、波浪形变形，极端情况下会发生爆裂。同时，高温会加速路面材料老化，增加裂纹扩展风险，还可能引发车辆爆胎等交通安全隐患。

冬季低温时，马路会遭遇 “着凉” 问题。当路面温度降至 0℃以下，容易出现积雪结冰，直接威胁行车安全。低温还会导致路面材料收缩，引发龟裂、裂缝等损伤，这些裂缝在后续的车辆碾压和环境影响下会不断扩大，影响道路使用寿命。

路面温度传感器是什么
路面温度传感器是一种专门监测路面温度的设备，无需接触路面即可实现精准测量。它通过捕捉路面辐射的红外能量，将其转化为可识别的温度数据，全程不会对道路结构造成破坏。

传感器收集的温度数据会实时传输至交通监控中心或云平台，当温度达到预设阈值时，会自动触发预警。高温时提醒养护部门采取交通管制、路面修补等措施；低温时助力及时撒布融雪剂、启动除冰系统，提前防范结冰风险。

此外，这些数据还能为道路养护提供科学依据，帮助工作人员掌握路面温度变化规律，预判车辙、裂缝等病害的发生，制定针对性的养护计划，延长道路使用寿命。在城市规划中，传感器数据也能为降温措施布局、海绵城市建设提供支持。

简单来说，路面温度传感器就像道路的 “体温监测仪”，通过持续追踪路面温度，让马路的 “中暑” 和 “着凉” 状况被及时察觉，为道路安全和养护提供可靠保障。