材质 |
钢
|
货号 |
18
|
产地 |
河北省衡水市
|
抗压强度 |
650-1000mpa
|
品牌 |
久鑫
|
用途 |
公路桥梁混凝土增强材料
|
是否跨境出口专供货源 |
否
|
支付方式 |
支持货到付款
|
类型 |
纤维
|
等级 |
一级
|
钢纤维简介
钢纤维是当今世界各国普遍采用的混凝土增强材料。钢纤维混凝土中乱向分布的钢纤维主要作用是阻碍混凝土内部微裂缝的扩展和阻滞宏观裂缝的发生和发展。在受荷(拉、弯)初期,水泥基料与纤维共同承受外力,当混凝土开裂后,横跨裂缝的纤维成为外力的主要承受者。因此钢纤维混凝土与普通混凝土相比具有一系列优越的物理和力学性能。
钢纤维特性
钢纤维具有抗裂、抗冲击性能强、耐磨强度高、与水泥亲合性好,可增加构件强度,延长使用寿命等优点。
1、具有较高的抗拉、抗弯、抗剪和抗扭强度;在混凝土中掺入适量钢纤维,其抗压强度提高10%~80%(C50以上混凝土提高幅度显著),抗拉强度提高50%~100%,抗弯强度提高50%~80%,抗剪强度提高50%~100%。试验表明,长度为5~15mm,长径比为10~30的超短钢纤维抗压强度提高幅度较短纤维大得多,但抗拉强度、抗折强度较短纤维低得多。
2、具有卓越的抗冲击性能;材料抵抗冲击或震动荷载作用的性能,称为冲击韧性,在《公路水泥混凝土纤维材料钢纤维》JT/T通常的纤维掺量下,冲击抗压韧性可提高2~7倍,冲击抗弯、抗拉等韧性可提高几倍到几十倍。
3、收缩性能明显改善;在通常的纤维掺量下,钢纤维混凝土较普通混凝土的收缩值降低7%~9%。
4、抗疲lao性能显著提高;钢纤维混凝土的抗弯和抗压疲lao性能比普通混凝土都有较大改善。当掺有1.5%钢纤维抗弯疲劳寿命为1×106次时,应力比为0.68,而普通混凝土仅为0.51;当掺有2%钢纤维混凝土抗压疲劳寿命达2×106次时,应力比为0.92,而普通混凝土仅为0.56。
5、耐久性能显著提高;由于钢纤维混凝土抗裂性、整体性好,因而耐冻融性、耐热性、耐磨性、抗气蚀性和抗腐蚀性均有显著提高。
钢纤维混凝土较普通混凝 土具有经济优势:
1 .在同等强度下可减少混凝土量30%~50%;
2 .可取代或部分取代钢筋或者降低钢筋直径1~2mm;
3 .可缩短施工周期25%以上,特别适用于要求连续、快速浇灌混凝土的较大工程;
4 .与普通的混凝土同样搅拌施工,不需增添设备。