记者从省交通集团所属广清高速获悉，广清高速K21+590～K22+850路段降噪防滑沥青路面项目日前顺利通过验收。

广清高速K21+590～K22+850新华路段交通流量大、斜坡与出口匝道互通交汇，车辆行驶该路段时加减速频繁，车辆鸣笛和路噪导致该路段噪声相对较大，直接影响行车品质和周边环境。为了解决这一难题，广清高速立足于创新发展理念，积极开展降噪防滑沥青路面施工和相关质量控制技术研究，破解难题不断提升广清高速交通品质。

该项目在国内外防滑、降噪沥青路研究及应用调研的基础上，从原材料关键控制指标入手，基于降噪、防滑功能、耐久性及经济性需求，在选优石料、沥青等原材料下功夫，对沥青混合料级配进行优化设计，通过路面施工均匀性进行研究，对施工工艺和管理进行创新，确保工程技术可靠、成本可控。同时结合相关的研究成果，制定出成套施工技术和完整质量控制体系，为确保工程质量打下了坚实的基础。

以项目研究实验为基础，广清高速在今年7月份实施完成K21+590～K22+850新华路段降噪排水式罩面工程。施工期间，施工人员克服现场交通车流大、高温作业等困难，冒着高温酷暑轮班作业；工程技术与监理人员现场全程跟踪，抓施工、抢进度，通过对项目施工实施精细化管理，严格控制混合料质量、温度、现场摊铺、碾压、搭接缝等主要施工工序，每天进行质量检测分析提出改进措施，严把质量关，有序地推进工程施工，仅用10天完成了1.23公里48773㎡的旧路面铣刨、新路面摊铺及标线等施工任务。

在该项目验收现场实测中，各项技术指标优良，噪音较原路面降低了3—7分贝，降噪成效果明显；路面排水功能得到进一步提升，路面渗水系数大于4000ml/min；路面平整度大幅提升，项目实施整体减少了噪音对周边环境的影响，提高了该路段行车安全性和舒适感。

广清高速养护工程相关负责人介绍，广清高速降噪排水式沥青薄层罩面是首次在广东省内应用，通过开展道路养护技术创新，降低了养护成本，同时取得了“降噪防滑沥青路面施工及质量控制工艺”课题成果，对今后铺筑出优质、耐久的降噪防滑路面具有重要指导意义，广清高速将进一步推广应用，持续改善交通路域环境，不断提升人民群众美好出行的体验感。