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| 材质 |
镀铜微丝
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货号 |
020
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产地 |
广东
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| 规格 |
大约0.22*12mm
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抗压强度 |
≥2800MPa
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品牌 |
TZT
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| 用途 |
高速铁路、RPC盖板、公路桥梁、水工大坝、铁路工程、港口及海洋工程、隧道及矿井工程、管及重要工程构件
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是否跨境出口专供货源 |
否
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特点 |
高强度、高韧性、高耐久性
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rpc镀铜微丝型钢纤维是比较特殊的一种金属纤维，抗压、抗拉、抗裂性能强，广泛用于高铁预制件、RPC盖板、外墙粉刷、重要工程构件等。能够极大的提高混凝土的抗拉、抗压、抗剪强度、抗渗能力以及增加混凝土耐冲击性，提高耐疲劳强度等重要性能。
钢 纤维混凝土中乱向分布的钢纤维主要作用是阻碍混凝土内部微裂缝的扩展和阻滞宏观裂缝的发生和发展。在受荷（拉、弯）初期，水泥基料与纤维共同承受外力，当 混凝土开裂后，横跨裂缝的纤维成为外力的主要承受者。因此钢纤维混凝土与普通混凝土相比具有一系列优越的物理和力学性能。
Ø钢纤维混凝土的物理和力学性能
具体表现在：
１．具有较高的抗拉、抗弯、抗剪和抗扭强度
在 混凝土中掺入适量钢纤维，其抗压强度提高10%~80%（C50以上混凝土提高幅度显著），抗拉强度提高50%~100%，抗弯强度提高50%~80%， 抗剪强度提高50%~100%。试验表明，长度为5~15mm，长径比为10~30的超短钢纤维抗压强度提高幅度较短纤维大得多，但抗拉强度、抗折强度较 短纤维低得多。
２．具有卓越的抗冲击性能
材料抵抗冲击或震动荷载作用的性能，称为冲击韧性，在《公路水泥混凝土纤维材料钢纤维》JT/T通常的纤维掺量下，冲击抗压韧性可提高2~7倍，冲击抗弯、抗拉等韧性可提高几倍到几十倍。
３．收缩性能明显改善
在通常的纤维掺量下，钢纤维混凝土较普通混凝土的收缩值降低7%~9%。
４．抗疲劳性能显著提高
钢纤维混凝土的抗弯和抗压疲劳性能比普通混凝土都有较大改善。当掺有1.5%钢纤维抗弯疲劳寿命为1×106次时，应力比为0.68，而普通混凝土仅为0.51；当掺有2%钢纤维混凝土抗压疲劳寿命达2×106次时，应力比为0.92，而普通混凝土仅为0.56。
Ø５．耐久性能显著提高
由于钢纤维混凝土抗裂性、整体性好，因而耐冻融性、耐热性、耐磨性、抗气蚀性和抗腐蚀性均有显著提高。
掺有1.5%的钢纤维混凝土经150次冻融循环，其抗压和抗弯强度下降20%，而其他条件相同的普通混凝土却下降60%以上;经过200次冻融循环，钢纤维混凝土试件仍保持完好。
掺 量为1%、强度等级为CF35的钢纤维混凝土耐磨损失比普通混凝土降低30%。掺有2%的钢纤维高强混凝土抗气蚀能力较其他条件相同的高强混凝土提高 1.4倍。钢纤维混凝土在空气、污水和海水中都呈现良好的耐腐蚀性，暴露在污水和海水中5年后的试件碳化深度小于5mm，只有表层的钢纤维产生锈斑，内部 钢纤维未锈蚀，不像普通钢筋混凝土中钢盘锈蚀后，锈蚀层体积膨胀而将混凝土胀裂。
二、钢纤维混凝土较普通混凝土具有经济优势：
1．在同等强度下可减少混凝土量30%~50%；
2．可取代或部分取代钢筋或者降低钢筋直径1~2mm;
3．可缩短施工周期25%以上，特别适用于要求连续、快速浇灌混凝土的较大工程；
4．与普通的混凝土同样搅拌施工，不需增添设备.
